До кінця цього року у Львові повноцінно запрацює Центр управління дорожнім рухом львівського електротранспорту. Наразі він працює у тестовому режимі. Про це розповів координатор проекту Роман Кіндер
Він нагадав, що впровадження у Львові інтелектуальної системи управління транспортним рухом є пілотним проектом в Україні. Проект передбачає облаштування центра управління дорожнім рухом, об’єднання 29 перехресть вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6, встановлення 20 камер відеоспотереження на перехрестях, GPS-терміналів на 20 транспортних засобах, програмного забезпечення для управління транспортом. Вартість реалізації такого проекту складає 2,4 млн євро, який місту надає ЄБРР.
«На даний час Центр управління дорожнім рухом на вул. Коновальця працює в тестовому режимі, зараз конфігурується центральне забезпечення, моніторяться вибіркові перехрестя. Згідно проекту всі перехрестя мають бути об’єднанні по оптоволоконній мережі вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6, але зараз вони з’єднанні мобільним зв’язком (резервним). Роботи з облаштування оптоволоконної мережі почнуться з наступного тижня. Цей процес дещо затягнувся, оскільки лише нещодавно завершили проектно-кошторисні роботи по встановленню мережі передачі даних по оптоволокні. Ці роботи виконуватиме компанія «Укртелеком». Зважаючи на те, що більшість перехресть у Львові знаходиться в центральній частині міста, було прийнято рішення влаштувати їх підземних шляхом», – розповів Роман Кіндер.
Загалом, за його словами, до кінця року у місті буде облаштовано18 кмоптоволоконної мережі, яка дозволить і встановлювати відеокамери, і безпосередньо завантажувати всі сигнальні плани, а також керувати перехрестями уже з самого Центру.
Основна перевага Центру управління дорожнім рухом – збільшення операційної швидкості трамвая на 20%, централізоване управління дорожнім рухом сигнальним обладнанням на перехресті, швидкість реагування на ті чи інші збої, відеоспостереження на перехрестях, тощо.
«На центральний пульт буде надходити уся інформація про рух трамваїв. Тобто будь-яка помилка чи збій буде показуватись на екранах у Центрі і оператор знатиме в чому полягає проблема і, відповідно, швидше відреагує. Звідси (з Центру – ред..) оператори зможуть як моніторити всі перехрестя, так і спостерігати за ситуацією, проектувати сигнальні плани і звідси ж завантажувати їх на перехрестя. Тобто оператори зможуть приймати безпосередню участь у русі трамваїв, не виходячи з Центру», – зазначив координатор проекту.
Зі свого боку депутат Львівської міської ради Юрій Кужелюк висловив сподівання, що тут на вул Коновальця з часом буде загалом об’єднаний центр управління дорожнім рухом всього міського транспорту, який курсує у Львові. «До кінця року даний Центр здійснюватиме управління трамваями №2 та 6, а з часом буде управляти рухом усього електротранспорту. Окрім того, я вважаю, що тут повинно здійснюватись управління й міськими маршрутками. Але справа в тому, що усі маршрутчики не хочуть введення системи контролю, бо їм це не вигідно. Адже буде очевидно, що 21.30, до прикладу, реально 29 автобуса нема, а не як вони кричать, що є. Тим паче, що є ще одна проблема – управління транспорту та зв’язку ЛМР не видало технічного завдання для створення інтегрованої системи управління за транспортом», – зазначив Ю.Кужелюк.
Джерело фото: Львівський портал
