Комплексна програма перевезень, включаючи досконалу схему руху громадського транспорту, могла би вирішити міську проблему і задовольнити потреби пасажирів. Разом із тим, виконавчі органи мусять прискіпливіше ставитись до приватних перевізників та докладати всіх зусиль, аби налагодити якісну роботу комунального транспорту. Про це у коментарі «Львівському порталу» заявив голова бюджетної комісії ЛМР Андрій Стецьків.
«Ситуація, яка зараз складається з перевезеннями у Львові – ненормальна. Першочерговою причиною цього є неадекватність послуг у відповідності до ціни. Я переконаний у необхідності якомога швидше прийняти комплексну програму перевезень, включаючи саму схему транспортних перевезень у місті Львові. В ній має бути чітко визначено, яку частку перевезень бере на себе місто за рахунок електротранспорту і великих автобусів. Там же, де місто вважатиме, що слід залучити приватних перевізників, треба їх залучати», – переконаний Андрій Стецьків.
Ключовим моментом новій концепції перевезення, вважає депутат, має стати відсутність дублювання різного виду транспорту на одному маршруті. «Взяти чи вулицю Личаківську, чи то Городоцьку – там їздить і трамвай, і приватні маршрутки, і великів автобуси. Це призводить до корків, до незручностей для людей. Якщо на цій вулиці їздить трамвай, то там має їздити тільки він і рухатись швидко та якісно. А маршрутки повинні їздити там, де нема іншої альтернативи і доповнювати трамваї, тролейбуси та великі автобуси», – вважає Андрій Стецьків.
За його словами, місто мусить розвивати комунальний транспорт і шукати для цього відповідні джерела фінансування. Голова бюджетної комісії нагадує – свого часу ЛМР прийняла рішення взяти у ЄБРР позику у 38 млн. євро під розвиток електротранспорту, однак існує ймовірність, що від цієї ідеї доведеться відмовитись.
«Депутатський корпус, приймаючи рішення про запозичення у ЄБРР, поставив умову виконавчим органам – до 1-го вересня нам має бути представлена схема пасажирських перевезень. Якщо цього не буде зроблено, доведеться переглядати питання позики. Інакше всі ці кошти підуть внікуди», – зазначив Андрій Стецьків. На його переконання, поруч із самою концепцією транспортних перевезень, у Львові слід навести порядок із приватними перевізниками.
«Місто має прозоро і зрозуміло визначити приватні маршрути, виставляти ці маршрути на публічні обговорення та торги. І ті фірми, котрі обслуговуватимуть відповідні маршрути, повинні керуватись чіткими умовами, включно і тим, якими саме автобусами вони перевозитимуть людей. Я вважаю, що сьогодні те, що робиться зі «сліпої» згоди управління танспорту і зв’язку – це повний жах. Мало того, що приватні маршрути виходять на лінію комунального транспорту, їх, як правило, є по п’ять-шість. Це просто немислимо, аби кілька приватних маршрутів перехрещувалось» – переконаний депутат.
Львівський портал