Для поліпшення обслуговування пасажирів на вокзалах станцій Львів (5 комплектів), Тернопіль, Рівне, Івано-Франківськ, Чернівці, Ужгород та Луцьк Львівської залізниці у спеціально виділених касах, які здійснюють друк проїзних документів, оформлених та оплачених через мережу Інтернет, встановлені сканери штрих-коду. Загалом на залізницях України сьогодні працюють 89 таких систем. Про це повідомляє прес-центр Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця».
Таке нововведення дозволяє значно зменшити час обслуговування у квитковій касі для пасажира, який оформив проїзд за допомогою мережі Інтернет. Це третій етап введення на залізницях України електронного квитка, адже у 2008 році українці змогли замовити квиток у мережі, а пізніше і оплатити його за допомогою банківської картки.
Про алгоритм роботи розповіли у Головному пасажирському управлінні Укрзалізниці: «Роздрукований бланк-замовлення пред’являється касиру, штрих-код з бланка-замовлення зчитується сканером та передається безпосередньо до автоматизованої системи. Друк проїзного документа при зчитувані пристроєм здійснюється за умови непошкодженого роздрукованого штрих-коду. Якщо раніше касир квиткової каси при оформлені проїзних документів, придбаних через мережу Інтернет, на введення до системи вручну 16-значного номера замовлення витрачав більш однієї хвилини, то з появою сканерів ця процедура займатиме одну секунду та однозначно виключить ймовірність похибки при вводі цифрового коду вручну».
У Львові, де працюють п’ять систем, три з них встановили у касах на головному залізничному вокзалі, а ще дві – у міських касах на вулиці Гнатюка. Відтепер тут обслуговуватимуть пасажирів іще швидше.
Начальник Пасажирської служби Львівської залізниці Богдан Яворський розповів, що послуга електронного квитка усе більше подобається пасажирам, а у літній період залізничники опрацьовували 700-800 таких квитків на добу, це 3,5% від всіх проїзних документів. За його словами, наступний етап – забезпечення сканерами провідників, аби вони вже безпосередньо біля вагона могли зчитувати інформацію про придбаний квиток. Уже сьогодні такий експеримент проводять на Придніпровській залізниці. А на Львівській магістралі продовжують вивчати переваги і недоліки роботи нових сканерів у касах.
