Свободівці стверджують, що працівників "Електротрансу" залишили без зарплати

Команда Садового в галузі перевезень електротранспортом намагається провести чергову аферу на мільйони бюджетних коштів, в той час, коли працівники «Львівелектротрансу» залишаються без заробітної плати. Про це 30 січня заявив голова постійної депутатської комісії інженерного господарства, транспорту та зв`язку свободівець Іван Гринда, інформує Прес-служба Львівської міської організації ВО «Свобода».
Виконавчі органи Львівської міської ради рапортують, що після впровадження у Львові нової схеми руху громадського транспорту «Львівелектротранс» почав працювати ефективніше. Мовляв, пасажиропотік у трамваях і тролейбусах зріс удвічі, підприємство тепер обслуговує близько 20-25% загальної кількості пасажирів, а середній денний виторг збільшився до 64-72 тис. грн. Отримані кошти «Львівелектротранс» спрямовує на закупівлю запчастин, покриття матеріально-технічної бази та виплати зарплати працівникам. Однак, як стало відомо, працівникам не виплатили заробітну плату ще за грудень минулого року.
«Попри те, що виторг «Львівелектротрансу» зріс удвічі, працівникам таки не виплатили повністю зарплату ще за грудень. Колектив отримав лише 30% від окладу, а за січень – взагалі не отримав коштів. Керівництво цього відомства задекларувало, що виплачуватиме заробітну плату працівникам з отриманих державних субвенції в сумі понад 30 млн. грн на підтримку підприємства. Проте невідомо, коли і чи будуть вони взагалі перераховані. Заборгованість перед людьми управлінці пояснюють необхідністю витрат коштів на ремонт рухомого складу та заміну застарілого парку на нові трамваї та тролейбуси»,– зазначив депутат-свободівець.
Також, окрім декларацій про заміну застарілого рухомого складу на новий, керівництво ЛКП «Львівелектротранс» має намір закупити декілька десятків вживаних трамваїв у міста Вінниця.
«Нам стало відомо, що керівництво комунального підприємства має намір купити списані у Вінниці трамваї. Тобто, замість того, аби належно налагодити потужність власного ремонту електротранспорту на базі Депо №1 чи львівських підприємств, виконавчі органи міста закуповують металобрухт. Команда Садового в галузі перевезень електротранспортом намагається провести чергову аферу на мільйони бюджетних коштів, в той час, коли працівники «Львівелектротрансу» залишаються без заробітної плати», – додав Іван Гринда.
Нагадуємо, що у грудні виконавчі органи провели так звану «оптимізацію» «Львівелектротрансу» – розформували трамвайне депо №1 та загалом скоротили 168 працівників комунального підприємства.
Фото: прес-служба ЛМО ВО “Свобода”