ОСТАННІ НОВИНИ

Львівська залізниця модернізує купейні вагони

Львівський портал

|

У пасажирському
вагонному депо Ковель Львівської залізниці відтепер модернізують і
переоснащують купейні вагони. Про це повідомляє прес-центр Державного
територіально галузевого об’єднання «Львівська залізниця».

Майстри
Ковельського пасажирського вагонного депо Львівської залізниці успішно  реалізували проект капітального ремонту
купейного вагона в умовах депо. Відтак ковельчани стали першими, хто навчився
зі старих непридатних вагонів робити сучасний рухомий склад без залучення
потужностей вагоноремонтних заводів. Це дозволяє не лише суттєво заощадити
кошти на заводський ремонт, але й продовжити життя вагона ще як мінімум на 15
років, адже капітально-відновлювальний ремонт передбачає повну модернізацію
вагона – від металевого каркасу до найменшої фіранки на вікнах.  

Після ремонту
вагон ретельно оглянули провідні фахівці магістралі, перевірили усі показники.
Зауважень вагон не мав, а відтак колектив майстрів, які втілили в життя ідею
про переобладнання старих ще польських вагонів 80-х років минулого століття,
нагородили не лише добрими словами, але й поважними подарунками. Та довго
відпочивати ковельчани не будуть, бо за програмою Львівської залізниці, уже до
кінця цього року за зразком першого вагона мають відреставрувати ще 10 таких
самих.

У купейному
вагоні змінили до 35% металу, повністю оновили внутрішнє оздоблення,  замінили спальні полиці, вікна,
електропроводку. Також тут є система кондиціювання повітря. Своєрідним ноу-хау
стала система пожежної безпеки. Саме у цьому вагоні вперше на залізниці
встановили установку пожежегасіння (відповідні датчики дозволяють провіднику
навіть зі свого купе визначити, де є задимлення). За останнім словом техніки
обладнано також купе провідника.

Усю надскладну роботу
фахівці з пасажирського вагонного депо Ковель виконали за рекордні 45 днів,
витративши на все 2 мільйони 475 тисяч гривень. Це майже уп’ятеро дешевше, ніж
вартувало б на заводі.

Особливо гордо
ковельські майстри розповідають про те, що у ремонті вагона використовували
лише українські матеріали та техніку, не кажучи про текстиль, оформлення та
предмети інтер’єру.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *