Нещодавно трудові колективи автотранспортних підприємств Львова звернулись до громади міста з повідомленням про катастрофічну «передінфарктну» ситуацію в транспортній галузі та з проханням про необхідність збільшення тарифу на перевезення до 4 грн. Головною причиною подорожання проїзду перевізники назвали зростання вартості пального. Згідно їхніх обрахунків, подальше функціонування та розвиток транспортної галузі міста можливі за умови впровадження тарифу на рівні 3,50 – 4 грн. Ситуацією на ринку перевезень Львівський портал поцікавився у Голови Львівського обласного осередку «Всеукраїнської асоціації автомобільних перевізників» Івана Велійки.
За його словами обґрунтування тарифу та визначення його вартості залежить від вимог пасажирів. «Необхідно встановити контрольні параметри чого ми хочемо. Тобто, якщо ми хочемо, щоб автобуси, які їздять по Львову залишились тими ж, але були вимиті та охайні – це один підхід. Чи ми хочемо, щоб водій, який працює на автобусі отримував заробітну плату не менше трьох тисяч гривень на руки. Щоб кожного року на вулицях Львова, принаймні на 10% оновлювався склад автобусів на більш комфортабельні. Також, щоб з’явились системи звукового оголошення зупинок, біжучий ряд для людей з вадами слуху, автобуси обладнані кондиціонерами та діяла система електронного квитка, то це інший підхід, і відповідно й ціна», – розповів лобіст перевізників.
«Залежно від того, які ми ставимо вимоги до перевізників таким має бути і тариф. Лише від цього відштовхуючись, громада має прийняти рішення», – підкреслив він.
І. Велійка розповів, що звернувся до незалежної експертної групи, яка повинна розрахувати тариф, котрий мав би бути при дотриманні тих чи інших критеріїв.
Водночас співрозмовник бідкається, що на сьогодні перевізникам практично неможливо працювати. Він згадав і про ціни на паливо, які ростуть мало не щодня і про жалюгідний стан транспорту, яким послуговуються, і про вимоги профспілкового комітету щодо заробітної плати працівникам (відповідно до галузевої угоди).
Попри те, допоки тривають домовленості стосовно впровадження нового тарифу, певний період часу перевізники готові їздити й без рентабельності.
«На сьогоднішній день все йде до того, що буде обґрунтовано тариф 3 грн. за проїзд. Однак остаточні рішення ще не прийняті… У п’ятницю в сесійній залі ЛМР мають відбутись громадські слухання, стосовно цього питання… У тому, що сьогоднішній тариф необхідно переглядати є стовідсоткове розуміння і депутатським корпусом, і виконавчою владою», – повідомив Львівському порталу І. Велійка.
Також він додав, що перевізники знають, навіть при найменшому здорожчанні проїзду, від них вимагатимуть покращення якості перевезень.
«Вимагаючи чогось, ми повинні зробити необхідні речі, які дозволять кожному пасажиру сказати, що дійсно робота з покращення обслуговування пасажирів ведеться», – каже І. Велійка.
На уточнююче запитання кореспондента Львівського порталу, коли ж варто очікувати підняття тарифів за проїзд в громадському транспорті, Іван Велійка відповів: «Наразі варто орієнтуватись, що перегляд тарифу із встановленням нової вартості проїзду має відбутися наприкінці квітня. До цього часу перевізники не планують якихось страйків… Вони будуть працювати доти, доки їм дозволятиме ресурс», – повідомив Іван Велійка.
Як раніше писав Львівський портал, рішення про тариф 2 гривні було прийнято в 2011 році, ціна дизельного пального на той час становила 8,60 грн. Зараз паливо коштує в середньому 11,70 грн.
Минулорічні вимоги перевізників стосовно підняття вартості проїзду були фактично відхилені.
