Директор Львівського бронетанкового заводу Роман Тимків під час прес-конференції заявив, що звинувачення у розтраті 28,5 мільйонів гривень є безпідставні. Про це з місця подій передає кореспондент Львівського порталу.
«На жаль, стикнувся з цією ситуацією, що став об’єктом кримінального провадження. Хотілося б донести свою позицію через те, що ми абсолютно не згідні з точною зору слідчих. Замість того, щоб боротися з тими людьми, які в 2005-2010 роках розбазарювали наше військове майно, вони звинувачують нас. Ми робимо все, щоб це майно повернути, щоб його можна було встановлювати при ремонті танків, з чим наше підприємство й справляється», – сказав Р. Тимків.
За його словами, підприємство в повній мірі виконало свої зобов’язання перед Міністерством оборони.
Відтак, Роман Тимків пояснив ситуацію довкола скандалу із двигунами, запевнивши, що вони відповідають технічним нормам нових. За його словами, хоч вони і радянського виробництва, але жодного разу раніше не використовувалися.
«Запчастини до танку Т-72 в Україні не випускалися і не випускаються. Тому в 2015 році, коли від Міноборони надійшов запит на можливість покупки, ми з радістю відгукнулися», – запевнив директор заводу.
Як пояснив Тимків, за результатами розгляду пропозицій, пов’язаних з поставкою для потреб ЗСУ запасних частин та комплектуючих , був визначений переможець щодо поставки двигунів В-46-6 та коробок передач. Ним став Львівський бронетанковий завод.
Також директор бронетанкового зазначив що, всі двигуни типу В-46-6 пройшли випробування на стенді для їхньої перевірки. За його словами, із 40 двигунів, які мали передаватися в рамках договору із Міноборони, 4 – не відповідали специфікації.
«Я не сказав, що в нас нема ніяких порушень. Із цих чотирьох двигунів один не пройшов стендових випробувань, три інших -мають трішки іншу модифікацію та потужність. Ми звернулись до постачальника (ТОВ «Булет ЛАЙН», – Ред.) щодо їх заміни і вони вже на підприємстві», – сказав Роман Тимків.
«Крім того, розуміючи, що ситуація із цими двигунами розвивається не в найкращу сторону, ми звернулися із запитом у Торгово-промислову палату, і отримали відповідь від них стосовно реальної ринкової ціни», – додав він.
Відтак, як стверджує Роман Тимків, ці двигуни поставлені Міністерству оборони за значно нижчою ціною.
«Мінімальна ціна двигуна В-46-6 складає 833 тис. 350 грн, максимальна – 900 тис. грн. Міністерству ми їх продали за 680 тис. грн», – пояснив він.
Також за словами директора, на підприємстві було проведено аудиторську перевірку діяльності підприємства за 2015-2017 роки, яка не виявила ніяких економічних злочинів.
«Там чітко сказано, що жодних збитків, матеріальної шкоди державі, в тому числі Міноборони, завдано не було», – запевнив він.
Як відомо, 15 липня директору ЛБЗ Роману Тимківу було обрано запобіжний захід у вигляді тримання під вартою на 2 місяці з можливістю внесення застави у розмірі 2 млн грн, його заступнику призначено арешт на 60 днів з можливістю внесення застави у сумі 1,8 млн грн.
Детективи НАБУ та прокурори САП клопотали про арешт усіх підозрюваних з альтернативою внесення застави в розмірі предмету злочину – 28,5 млн. грн.
П’ятеро нардепів від БПП та Батьківщини були присутні на засіданні суду та просили взяти Тимківа на поруки.
