Упродовж травня 2014 з вини водіїв сталося кілька ДТП на залізничних переїздах. Зокрема, 14 травня на переїзді дільниці Попільня–Сквира Південно-Західної залізниці сталося зіткнення стріли укладального крану (КМС-193 Шепетівка) з вантажним автомобілем DAF. Внаслідок зіткнення автомобіль перевернувся. На щастя, потерпілих немає. Про це Львівському порталу повідомили у прес-центрі Укрзалізниці.
Наступного дня на станції Іллічівськ вантажний автомобіль “Volvo” виїхав на залізничний переїзд на заборонні сигнали справно працюючої переїзної світлофорної та звукової сигналізації і був збитий одним із вагонів, оскільки в цей час тепловоз ЧМЕ3 з вагонами виконував маневрову роботу.
В жодному з випадків вини залізниці немає.
Раніше повідомлялося, що за 4 місяці 2014 року на залізничних переїздах і коліях поза переїздами Укрзалізниці сталося 25 випадків ДТП, у тому числі 20 випадків на переїздах і 5 – поза ними. Внаслідок ДТП загинуло 14 осіб і 11 травмовано.
Довідково
Правила дорожнього руху, п.20.2 та 20.3 розділу «Рух через залізничні переїзди» зобов’язують водіїв автотранспорту керуватися вказівками світлової та звукової сигналізації та інших пристроїв та дорожніх знаків.
Витяг з Правил дорожнього руху:
20.2. Під`їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов`язаний керуватися вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина).
20.3. Для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено, водій повинен зупинитися перед дорожньою розміткою, стоп-лінією, дорожнім знаком, шлагбаумом чи світлофором так, щоб бачити сигнали, а якщо засоби організації дорожнього руху відсутні — не ближче10 мдо найближчої рейки.
