Не встигли львівські водії приватного транспорту «натішитися» болардами і велодоріжками посеред вулиць, як міська влада підготувала їм нове випробування. Тепер у Львові запустили першу в місті окрему смугу для громадського транспорту. Чи зможуть львівські водії не перетворювати нововведення на парковку, як з порушниками планує боротися міська влада та чи вірять львів’яни, що смуга таки повноцінно запрацює, дізнаєтесь у матеріалі кореспондента Львівського порталу.
Окрему смугу для громадського транспорту облаштували на проспекті Свободи, на ділянці від вулиці Городоцької до вулиці Гнатюка. За словами чиновників з міськради, така смуга має розмежувати громадський і приватний транспорт, і тоді автобуси зможуть їхати швидше. Тобто, у Львові бодай на кількох метрах спробують облаштувати рух транспорту за європейським зразком. Та, щоб автобуси поїхали швидше, а «маршрутники» не згадували мера «не злим, тихим словом», спочатку потрібно розібратись з львівськими водіями приватного транспорту.
Водії у Львові, як показує практика, кожне вільне місце на дорозі, а особливо в центрі, класифікують, як паркову для власної машини. І от допоки міські чиновники тішаться облаштуванням смуги для громадського транспорту, на ній вже паркуються перші «шустряки».
Деякі водії свято переконують журналіста Львівського порталу, що зупинились не спеціально і мають на те поважні причини. «Стою на аварійці, бо чекаю… Все знаю і більше не буду… Вже їду, зупинився на хвилинку».
Друга категорія водіїв – впевнені, що вони нічого не порушують, бо смуга, як така ще не функціонує. «Не бачите, що смуга не працює, і не факт, що буде… ». А є нахаби взагалі без зайвої скромності: «А де я маю стати, нормальної автостоянки тут ( просп. Свободи – авт. ) нема».
Та, як запевняють в мерії, таких нахаб будуть перевиховувати «з допомогою батога». За словами радника міського голови з питань велоінфраструктури Олега Шміда, автомобілі, які залишатимуть на смузі для громадського транспорту, забиратиме евакуатор на штраф-майданчик.
«Боротися будемо стандартно: наряд ДАІ та евакуатор. Постійно звісно вони там чергувати не будуть. Практика впровадження таких новинок у Львові показує, якщо певний час там попрацюють евакуатор та ДАІ, то ця території стає табу для водіїв. Яскраві приклади – велодоріжка на вулиці Січових стрільців. Там інтенсивно попрацювали евакуатори і навчили наших водіїв: паркуватися у цьому місці не можна. Думаю, так само буде і тут. Якщо на смузі ДАІвці спіймають машину з водієм, його оштрафують, якщо машина буде стояти на тій смузі без водія, її заберуть на арештмайданчик. Ось і все», – констатував Олег Шмід.
За інформацією «Львівавтодору», на проспекті Свободи вже забирають машини, які були припарковані на окремій смузі для руху громадського транспорту. Але проблеми все одно є. Наприклад досі не вирішили питання, що робити з машинами, які привозять товари в заклади торгівлі.
«Є проблемка, бо туди заїжджають машини, які привозять товари. В таких випадках автобусам доводиться виїжджати за делініатор», – розповів провідний інженер відділу з паркування ЛКП «Львівавтодор» Іван Рибак.
Що стосується пасажирської думки про спеціальну смугу для громадської транспорту, то їй відверто радіють лише люди похилого віку. Бабусі та дідусі вірять, що львівським водіям під силу не залишати свої автомобілі на цій ділянці дороги. А пасажири таким чином зможуть набагато швидше добиратись до пунктів призначення. Але більшість з тих, хто чекав на свою маршрутку поблизу Оперного театру, казали, що з нашими водіями така смуга навряд чи повноцінно запрацює. Мовляв, «всім добре відома львівська публіка».
Та найбільшими скептиками у цьому питанні виявились молоді люди. Вони характеризують ідею створення окремої смуги для громадського транспорту, як простий та доволі банальний спосіб відмивання грошей. А львівські водії, за словами молоді, не будуть паркуватися хіба що на не застиглому бетоні. Та й то хтозна…
«Наші львівські водії відверто хамуваті в порівнянні з водіями з інших міст, тому я не впевнений, що по виділеній для маршруток смузі буде їздити тільки громадський транспорт», – говорить студент Андрій.
До слова, вартість робіт смуги разом з облаштуванням дорожніх знаків та розміткою складає близько 200 тис. грн.
Як додає Олег Шмідт, окрема смуга на проспекті Свободи створювалась в розрізі концепції, яку розробляло управління транспорту та зв’язку «Швидкісні автобусні перевезення для маршруту № 3А». Тому таку смугу планують облаштувати не тільки на проспекті Свободи, а й на вулиці Стрийській.
«Ми хочемо на вулиці Стрийській теж виділити окрему смугу для громадського транспорту, що дасть змогу маршруту № 3А та іншим маршрутам, які на цьому відрізку рухаються, пришвидшити рух на 15-20 хв. до кінцевої зупинки. Це є основна мета — щоб громадський транспорт максимально наблизити до графіків руху. Наразі ж щодо вулиці Стрийської концепція тільки розробляється. Як тільки її затвердять, то можна буде говорити про облаштування таких смуг на цій вулиці», – додав О. Шмід.
Інформація для водіїв, які залишили свої автівки на смузі для громадського транспорту, на проспекті Свободи, однак згодом їх не знайшли.
Евакуатор переміщує транспортний засіб, який неправильно припаркований, на штрафний майданчик, що знаходиться за адресою: вул. Конюшинна, 13.
Фото: Святослав Драбчук
Святослав ДРАБЧУК, Львівський портал