Шість українських вокзалів готуються до передачі в концесію. Та передаватимуть їх не поодинці, а в парі – у форматі 1+1. Про це розповів міністр інфраструктури Владислав Криклій в інтерв’ю РБК-Україна.
У так званий набір входитимуть один великий і один менший вокзал.
«Тоді ми можемо знаходити стратегічного концесіонера, який зацікавлений у великому вокзалі. Маленький йому буде у донавантаження. Це більш справедлива модель. Ми розуміємо, що тоді ми швидше зможемо охопити», – зазначив Криклій.
Об’єднуватимуть ті вокзали, які не знаходяться на великій відстані. Так збільшиться кількість потенційних учасників процесу, відповідноі, у компаній-інвесторів буде більша зацікавленість в об’єктах. Концесію планують розпочати з київського вокзалу, який передаватимуть разом з вінницьким.
«Потім у нас Миколаїв, Дніпро, Харків і Чоп. Щодо цих об’єктів ще вивчаємо, як краще їх можна скомплектувати у цьому форматі 1+1. Можливо, Чоп буде йти у парі зі Львовом, бо це логічніше, зважаючи на локацію», – додав очільник Мінінфраструктури.
Наразі в Україні до концесії готують великі вокзали. Згодом також можуть запропонувати спільне управління як форму концесії для менших об’єктів – наприклад, станцій, де теж є трафік і пасажири.
Як підкреслив Криклій, мета концесії вокзалів – зробити їх не збитковими. Власне, від концесійних платежів вони зможуть генерувати власні доходи.
Львівський портал писав, що частину приміщень головного залізничного вокзалу у Львові планують передати в концесію. Натомість на території приміського вокзалу планують збудувати житло та офіси.
Дізнавайтеся першими найважливіші і найцікавіші новини Львова – підписуйтеся на наш Telegram-канал та на сторінку у Facebook.
Юлія Осим