У конфлікті, який склався довкола перевезення насосного обладнання датської фірми „Per Aarsleff A/S” для “Львівводоканалу” литовською фірмою-перевізником „ARIJUS”, винна перш за все датська фірма, оскільки вона не узгодила з “Львівводоканалом” фінансової сторони контракту. Про це повідомив головний інженер “Львівводоканалу” Володимир Садовий.
За його словами, датська фірма запропонувала зміну технічного насосного обладнання з кращими характеристиками, але вартість такого обладнання порівняно із тендерним була на 128 тисяч євро більшою. Відтак “Львівводоканал” поставив перед фірмою „Per Aarsleff A/S” вимогу зменшити вартість контракту на цю суму. Але датська фірма, неузгодивши фінансову сторону, вислала до Львова насосне обладнання, перевезення якого обслуговувала литовська фірма „ARIJUS”.
“Зараз місцеве керівництво „Per Aarsleff A/S” перебуває у відпустках і це питання буде вирішене не швидше ніж через тиждень часу, коли воно повернеться з відпусток. А насоси не розмитнені через те, що не вирішене питання вартості цього обладнання. Це обладнання нам потрібне, але порушувати фінансову сторону контракту ніхто не має права”, – сказав пан Садовий. Крім цього він сказав, що перевізник, який себе поважає, мав би принаймні переглянути контракт про поставку обладнання, перш ніж здійснювати перевезення, і не вірити на слово замовнику.
Нагадаємо, що минулої п`ятниці литовська фірма-перевізник „ARIJUS” звернулася до мас-медіа по допомогу.
Представник литовської фірми-перевізника Міндаучас Победінскас заявив, що литовська фірма-перевізник „ARIJUS” опинилася заручником розборок між „Львівводоканалом” та датською компанією „Per Aarsleff A/S”, яка поставляла йому насосне обладнання.
Близько місяця тому литовські машини привезли до Львова обладнання, яке „Львівводоканал” замовив у датської компанії, проте машини автоперевізника досі стоять нерозвантажені на митниці. Про це повідомив прес-секретар почесного Консульства Литви у Львові Олесь Пограничний.
Фірма-перевізник вже довгий час ні від кого не може отримати жодної зрозумілої відповіді. Машини фірми простоюють близько місяця на митниці, а від „Львівводоканалу” вона не може отримати підтвердження про те, що він отримав товар від датської фірми. А відтак, датська фірма не зможе оплатити послуги перевізника.
«Львівводоканал» стверджує, що на даний час не погоджено зміни до Контракту про поставку насосного обладнання від датської фірми. Він також стверджує, що датська фірма одноосібно прийняла рішення про напрвлення трьох вантажівок з насосним обладнанням. Саме це створило ускладнення на митниці, де ці вантажівки на даний момент пербувають. Крім цього «Львівводоканал» пропонує фірмі-поставнику повернути вантажівки з насосним обладнанням в Данію до вирішення всіх спірних питань.
Проблема, за словами Пограничного, в тому, що за кожен день простою транспорту бюджет Львова повинен бути сплатити досить серйозні кошти – по 75 євро за кошну машину, плюс понадлімітний митний штраф 0,05 відсотка від загальної митної вартості товару за кожен день простоювання на митниці.
Зверталася фірма-перевізник і до голови ЛОДА Петра Олійника, і до заступника міського голови Василя Кравціва, і до в. о. директора «Львівводоканалу» Михайла Винявського, проте жодної реакції з їхнього боку на ці звернення не було.
