«Львівська залізниця» несе збитки через неефективне використання вантажних вагонів

Протягом жовтня 2008 року десять промислових підприємств неефективно використовували вагони для вантажних операцій на під’їзних коліях. Залізничники звернулись до усіх підприємців, які послуговуються вантажними вагонами, з проханням оптимізувати свою роботу та забезпечити стабільний і безперебійний рух вантажів, адже простої вантажних вагонів наносять збитки і підприємцям, і залізничникам. Для оптимізації роботи у цьому напряму залізничники виступили з ініціативою та спільно з підприємцями розробили заходи суттєвого скорочення часу перебування вагонів під вантажними операціями. Про це повідомляє прес-центр Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця».

Зокрема, серед підприємств, які неефективно використовують вантажні вагони, вкотре опинилося ВАТ «Березовицький комбінат будіндустрія», яке послуговувалося 90 вагонами з відсівом, щебенем, цементом та золою (простій на під’їзних коліях в середньому по 27,61 годин через поломку вивантажувальних механізмів). Неефективно використовують вантажні вагони й фахівці Тернопільського хлібоприймального підприємства, які на 51,67 годин затримали 56 вагонів.

Простоюють і вагони з зерновими вантажами. Так на станції Гусятин 44 вагони, які орендувало Селянське фермерське науково-виробниче господарство, простояли на під’їзній колії близько 55 зайвих годин. Ще понад 75 незапланованих годин чекали вагони з зерновим вантажем ТзОВ «Млинівці» на станції Підволочиськ. 56 вагонів з зерновими Теребовлянського хлібоприймального підприємства простояли на станції Микулинці зайвих 50 годин, а вантажам ВАТ «Ланівське ХПП» довелося чекати майже 42 години понад норму.

133 вагони з лісовими вантажами простояли на під’їзній колії станції Межиріччя 49,94 годин, а Чернівецький олієжиркомбінат залишив на станції Чернівці 157 вагонів з насінням соняшника на понад 30 годин.

Довго оформляли перевізні документи спеціалісти ТзОВ «Логістичний центр Пакобо» на станції Чоп. 508 вагонів чекали зайвих 25 годин документів з митниці, адже не мали фінансових гарантій, а документи містили розходження даних перевізних паперів з фактом.

Залізничники звертаються до усіх підприємців, які послуговуються вантажними вагонами, з проханням оптимізувати свою роботу та забезпечити стабільний і безперебійний рух вантажів, адже простої вантажних вагонів наносять збитки і підприємцям, і залізничникам. Для оптимізації роботи у цьому напрямі залізничники виступили з ініціативою та спільно з підприємцями розробили заходи суттєвого скорочення часу перебування вагонів під вантажними операціями.