Львівська залізниця закликає обласні державні адміністрації об’єднати зусилля. Зокрема, в умовах катастрофічної зношеності парку електро- та дизель-поїздів Львівська залізниця змушена інформувати обласні держадміністрації про те, що частково кошти на закупівлю рухомого складу мають надходити саме від них. Про це повідомляє прес-служба Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця».
За їхньою інформацією, уже з 1 січня 2009 року на Львівській залізниці треба буде вивести з експлуатації майже 30% електричок та дизелів. Залізничники, виконуючи зобов’язання та інструкції, не мають права використовувати на маршрутах рухомий склад, термін експлуатації якого збіг, але, на превеликий жаль, замінити його нічим. А відтак уже з січня в усіх семи областях (Львівська, Тернопільська, Рівненська, Чернівецька, Волинська, Івано-Франківська та Закарпатська) залізничники змушені будуть скасовувати кожен третій або четвертий поїзд на маршруті.
Вихід залізничники вбачають у колективному вирішенні проблеми й пропонують у фінансових планах на майбутній рік облдержадміністраціям закладати статтю витрат на оновлення рухомого складу, адже це одна з найважливіших статей, що спрямована на забезпечення комфортного життя та користування транспортними вигодами для мешканців усіх областей. Тим паче, про це йдеться в Законі України «Про залізничний транспорт».
Не новина, що саме приміські перевезення, де використовують дизель- та електропоїзди, є надзвичайно популярними і потрібними людям, а для залізниці це основна графа збитків. Залізничники протягом багатьох років намагалися власними силами втримати навантаження соціальних перевезень, часто продовжуючи пускати поїзди на стабільно збиткові та малозаселені маршрути. Однак цього року проблема постала надто гостро. Начальник Львівської залізниці Михайло Мостовий звернувся з відповідними листами до голів усіх семи облдержадміністрацій. Залізничники сподіваються, що спільними зусиллями важку ситуацію з придбанням нового рухомого складу вдасться розв’язати.
