Львівська залізниця спростовує інформацію прес-служби “Залізниці Казахстану” про те, що причиною сходу з рейок вантажного потяга, який перевозив цистерни з фосфором, могли стати ремонтні роботи. За словами залізничників, найбільш ймовірною причиною аварії є незадовільний технічний стан вагонів та недотримання технічних умов завантаження небезпечного вантажу.
Як повідомляє прес-центр Державного територіально-галузевого об ’ єднання «Львівська залізниця», роботи, які велися на перегоні Красне – Ожидів, були плановими. А дії залізничників під час ремонту та після нього відповідають вимогам нормативних документів «Укрзалізниці».
За даними залізниці, на час закінчення роботи, температура рейок знаходилася в межах норми і становила +39° С, а не, як зазначає казахська сторона, «вище +50». Після планового ремонту рух на цій дільниці продовжувався і до проїзду потяга з фосфором по ній прослідували п`ять поїздів.
«Усі технічні параметри робіт зафіксовані у відповідній документації згідно з законодавством та нормативами Укрзалізниці і є доступні для уповноваженої комісії, яка займається розслідуванням аварії», – зазначено у повідомленні «Львівської залізниці».
Відтак «Львівська залізниця» вважає себе постраждалою стороною, а тому планує подавати судовий позов про відшкодування збитків.
