З 24 фірм-операторів, які зараз здійснюють перевезення пасажирів у Львові, повинно залишитися лише чотири. Таким має бути результат конкурсу на визначення перевізника на міських автобусних маршрутах загального користування, який оголошено Департаментом житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради. Про це повідомив сьогодні на прес-конференції начальник управління транспорту і зв’язку ЛМР Микола Жук.
«Конкурс на визначення перевізника на міських автобусних маршрутах загального користування оголошено в п’ятницю, 25 листопада. Обов’язковою умовою для участі в конкурсі є наявність на кожному маршруті не менше одного автобуса (клас І), пристосованого для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями. Сформовано три об’єкти конкурсу по 10 маршрутів та один на 16 маршрутів, тобто загалом на 46 маршрутів. Шість радіальних і 40 хордових», – розповів М.Жук.
За словами заступника начальника юридичного управління ЛМР Дмитра Пеція, базовим для умов проведення конкурсу став Закон «Про автомобільний транспорт». «Положення про проведення конкурсу було розроблено на основі Постанови Кабінету Міністрів України від 3 грудня 2008 р. №1081 «Про затвердження Порядку проведення конкурсу з перевезень пасажирів на автобусному маршруті загального користування» з усіма змінами і доповненнями», – розповів Д.Пецій.
За цією Постановою Кабміну зведено участь конкурсного комітету при визначенні переможця конкурсу до мінімуму. «Постановою передбачено систему нарахування балів для претендентів-перевізників, обов’язковими умовами є наявність автобусів, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями, буде враховуватися пасажиромісткість транспортних засобів, кількість працівників, які працювали на підприємстві на постійній основі. А також наявність лікарів, технічних працівників, які обслуговують транспортні засобі, відсутність ДТП. Наприклад, якщо у перевізника є автобуси, загальною пасажиромісткістю від 1500 до 2000, йому додається 6 балів, понад 2 тисячі посадкових місць – додається 10 балів, строк експлуатації автобусів враховується аналогічно, чим старіший автобус – тим менше балів. Ці всі бали додаються і проводиться простий арифметичний підрахунок балів. До цього фактично зводиться робота комісії», – розповів Д.Пецій.
Він додав, що також практично не передбачено проведення голосування. Голосування відбувається в єдиному випадку, якщо два претенденти набрали однакову кількість балів.
Підписувати угоди з переможцями конкурсу будуть на п’ять років, за умови дотримання усіх вказаних умов. Якщо ж існуватимуть застереження щодо умов, угода буде лише річною. Коли востаннє проводився результативний конкурс на перевезення у міськраді згадати не можуть. Відповідь на це питання у представників мерії різнилася: від трьох до п’яти років тому.
Також начальник управління транспорту розповів і про розподіл маршрутів між новими операторами, яким вдасться перемогти у конкурсі.
«Маршрути розподілялися по всіх об’єктах конкурсу пропорційно. Тобто, в одному об’єкті конкурсу є, як соціальної спрямованості маршрути (між лікарнями, між різними соціальними об’єктами, де велика кількість пільгових категорій), так і маршрути більш прибуткової категорії. Не буде такого, щоб якийсь перевізник обслуговував тільки один район. Він буде обслуговувати усе місто. Всі маршрути таким чином пропорційно розділені і разом з тим перевізник братиме на себе обов’язок обслуговувати ці нерентабельні маршрути. Якщо не виконує умови хоча б на одному маршруті, розривається договір на весь пакет послуг і виноситься об’єкт на новий конкурс», – запевнив М.Жук.
Нагадаємо, з нового року міська влада планує ввести в дію нову транспортну схему, під яку й проводять конкурс.
На минулому сесійному засіданні депутати міськради Львова скасували Положення про порядок проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування. Як пояснив журналістам голова комісії з питань економічної політики, підприємництва, інвестицій та зовнішніх відносин Львівської міської ради Андрій Хомицький, таке рішення ради було викликане тим, що виконком ухвалив цей документ з порушеннями закону і воно сприяло переділу ринку перевезень у місті. Про це повідомив журналістам За його словами, деякі посадовці виконавчих органів Львівської міської ради мають упереджене ставлення до визначення перевізників на автобусних маршрутах загального користування міста Львова, а комісія завжди виступала і виступатиме за рівність усіх підприємців та за створення чітких, прозорих умов конкуренції, при якій повинен визначатись кращий.
Голова комісії наголошує, що саме конкурентні умови, які мали б бути створені для підприємців усіма виконавчими органами Львівської міської ради, мали б на меті основне – визначити найкращих перевізників, які б якомога якісніше надавали щоденні послуги із перевезення пасажирів.
“Натомість відбувається банальний перерозподіл ринку автомобільних перевезень й переможцями хочуть визначити тих перевізників, котрих потрібно. Тобто своїх” – зазначив А.Хомицький.
Львівський портал