Львівська міська рада затягує процедуру закупівлі нового транспорту в рамках підготовки міста до Євро-2012. Про це повідомив директор департаменту продажів Руслан Бабець.
За його словами, на сьогодні ЛАЗ готовий поставити місту 60 тролейбусів та 76 автобусів. Однак з боку міста йде штучне затягування процесу підписання контракту шляхом безпідставних звинувачень компанії. Зокрема, заступник директора департаменту з питань житлового господарства ЛМР Володимир Будзан посилається на те, що ЛАЗ буцімто хоче продати місту автобуси з двигуном стандарту Євро-2.
“На сьогодні місту було надано 12 видів додатків до угод, де прописана різна комплектація автобусів. За останніми домовленостями ЛАЗ зобов’язувався виготовити автобуси із німецькими двигунами марки Deutz стандарту Євро-3. Однак з боку мерії ставляться нові і нові вимоги, йде лобіювання певних компаній, інтересів. Зокрема, нам кажуть щоб ми змінили у автобусах німецькі сидіння Ster на сидіння львівського виробника”, – зазначив Руслан Бабець.
Він також розповів, що Львову вже було передано 15 автобусів марки А191F0. Комплектація цих машин з двигуном виробництва Yuchai (Китай), булла повністю погоджена із представниками львівської мерії.
“Рішення замовника щодо комплектації машин в будь-якому випадку є першочерговим і уся комплектація та марки автобусів, які ми поставили були погоджені представниками Львова. Вони замовили таку комплектацію і ми її встановили, компанія не може вигадати щось додатково”, – розповів Руслан Бабець.
Він також наголосив, що керівником проекту з розробки машин А191F0, які були поставлені місту є сам же Володимир Будзан, який колись працював на ЛАЗі.
В той же час, за словами Руслана Бабця, керівництво Львова, чомусь, намагається показати компанію у поганому світлі. “Нам хочеться знайи компромісні рішення, які б задовільнили обидві сторони. Зі свого ЛАЗ завжди готовий до діалогу, однак невідомо скільки цей діалог буде продовжуватися” – наголосив Руслан Бабець.
Львівський портал