На Стрийському вагоноремонтному заводі освоїли технологію побудови вантажних вагонів. Нові стрийські вагони майже вдвічі дешевші від аналогічних, які виробляють інші українські заводи – повідомляє прес-центр Львівської залізниці.Восени цього року вже було споруджено перші чотиривісні піввагони ванатжопідйомністю 69 тонн та об’ємом кузова 73 метри кубічних.
Стрийські вагоноремонтники мають серйозну перспективу на значні замовлення від Укрзалізниці, оскільки їхній вагон коштує лише 168 тисяч гривень. Станом на сьогодні, збудовані у Стрию вагони проходять випробування, після завершення яких завод має намір нарощувати обсяги виробництва і збудований у Стрию рухомий склад розпочне своє стрімке трудове “життя” на магістралях України та держав СНД. На сьогодні на Стрийському вагоноремонтному заводі працює 1460 осіб.
Довідка: ще 130 років тому за Австро-Угорської імперії у Стрию було споруджено завод для ремонту паровозів. Згодом заводом володіла Польща і стрияни сумлінно ремонтували рухомий склад аж до початку Другої світової війни. У воєнний час завод мав стратегічне значення для німецької окупаційної влади і для радянської. У воєнні роки підприємство фактично було концтабором, де працювали військовополонені – спочатку російські, а згодом німецькі. Після війни завод теж тривалий час був режимним підприємством, тут працювало багато людей, бо дуже великою була потреба у ремонті вагонів для народного господарства. Післявоєнна історія історія заводу подібна до багатьох залізничних підприємств. У часи СРСР завод був серед кращих у Міністерстві транспорту за якістю, продуктивності праці та за багатьма іншими показниками. Наприкінці минулого століття розпочався період занепаду заводу.
