На Львівській
залізниці б’ють на сполох, адже у першому кварталі 2010 року було зафіксовано
небувале зростання кількості випадків втручання сторонніх осіб у роботу залізничного
транспорту. На жаль, у більшості випадків мова іде про крадіжки обладнання і
майна залізниці, а це натомість зводить нанівець усю роботу з гарантування
безпеки руху. Про це повідомляє прес-центр Державного територіально-галузевого
об’єднання «Львівська залізниця».
Зокрема, упродовж
січня-березня 2010 року на Львівській залізниці було зафіксовано 61 випадок
крадіжок, пошкоджень верхньої будови колій та іншого обладнання, технічних
засобів залізниці проти 35 випадків за аналогічний період 2009 року (+26).
Найбільшу кількість втручань здійснено на Ужгородській, Львівській та
Рівненській дирекціях залізничних перевезень.
На території
Львівської дирекції (Львівська область, ДН-1) таких випадків сталося 12, у тому
числі: у Пустомитівському районі – чотири випадки (поблизу сіл Миклашів,
Борщовичі, Пікуловичі, Глинна-Наварія, м. Пустомити); у Жидачівському районі –
три (поблизу сіл Підвисоке, Бородчиці, Жирове та міст Ходорів, Розділ); у
Буському районі – один випадок (с. Задвір’я, Полтва, Куткір, Красне); у Львові
та на околиці – чотири випадки (Підзамче, Запитів, Жовтнева, Рясне).
Найчастіше розкрадання
верхньої будови колії (рейок) і обладнання залізниці зловмисники здійснюють
задля збагачення, однак вони не задумуються над тим, що їхній «заробіток» може
коштувати сотням людей життя. Крадіжка шматка рейки, кількох метрів кабелю або
жмені гайок і болтів запросто може призвести до катастрофи, наслідки якої
неможливо передбачити. За своєю суттю такий злочин зовсім не відрізняється від
терористичного акту, оскільки чиниться він так само свідомо. Співучасниками
злочинної діяльності є і приватні підприємці, які здійснюють прийом нібито
брухту металів, насправді усвідомлюючи, що той – залізничного призначення.
Залізничники звернулися до правоохоронців із пропозицією здійснити перевірку
пунктів прийому металобрухту з метою виявлення тих, які не гребують залізничним
обладнанням та інвентарем.
Також
залізничники у боротьбі зі зловмисниками сподіваються на допомогу місцевих
органів влади та священнослужителів. Більшість крадіжок та пошкоджень технічних
засобів залізниці зафіксовано поблизу сіл і як свідчать дані – чинять їх в
основному непрацюючі. Залізниця щороку проводить профілактичну роботу з
протидії злочинності на транспорті у навчальних закладах та на підприємствах на
території всієї Західної України, сотнями лекцій охоплено школи, технікуми,
заводи. Однак, можливості конструктивного діалогу з громадами населених пунктів
у залізничників обмежені. Натомість священики, голови сільських, селищних та
міських рад як ніхто інший таку можливість мають. Львівська магістраль
звертається до них із проханням та закликом долучитися до акцій з протидії
крадіжкам обладнання залізничного призначення.
Львівський портал