Департамент Державної автомобільної інспекції перетворить пости дорожньо-патрульної служби на пости громадської допомоги. Про це під час учорашнього брифінгу повідомив начальник Департаменту ДАІ МВС України Сергій Коломієць, передає «proUA»з посиланням на прес-службу МВС.
За словами С. Коломійця, у міністерстві сприйняли позитивно вихід указу Президентапро ліквідацію стаціонарних постів у місячний термін. «Це не значить, що пости буде зруйновано або розпродано підприємцям. Вони будуть перепрофільовані: на їх місці буде створено пости громадської допомоги, де працюватимуть цивільні особи», – наголосив він.
Начальник Департаменту розповів, що метою діяльності колишніх постів буде надання допомоги учасникам дорожнього руху: інформаційної, медичної, технічної тощо. «Також під час спеціальних заходів із протидії криміналітету ці пости будуть використовуватися як пости дислокації сил та засобів органів внутрішніх справ – працівників Державтоінспекції та інших служб міліції. А під час патрулювання маршруту працівники ДАІ можуть заїхати до приміщень таких постів для оформлення адміністративних правопорушень», – зазначив Коломієць.
Крім того, він повідомив, що поштовхом до підписання Президентом вищезгаданого указу, стали нещодавні події на стаціонарному посту в Закарпатській області, де за безперешкодний проїзд із водіїв брали хабарі. Коломієць вважає, що ефективність роботи цих постів – нульова. По-перше, водії знають, де вони розташовані й уникають їх або рухаються обачно. «Якщо брати до уваги, що пости обслуговують понад п’ять тисяч працівників Державтоінспекції й скільки обходиться державі їх щоденне утримання, то доцільніше цих співробітників використовувати на більш складних ділянках доріг», – сказав С. Коломієць.
Також посадовець розповів, що на сьогодні в Україні налічується 57 стаціонарних постів дорожньо-патрульної служби. Він також висловив сподівання, що Рада повторно винесе на голосування законопроект про зміни в законодавстві у сфері безпеки дорожнього руху і найближчим часом його ухвалить.
Нагадаємо, 17 червня Верховна Рада відмовилася підтриматиприйняття в другому читанні законопроекту, яким передбачалося удосконалити регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.
