Черги на кордоні з Польщею стали великою міждержавною проблемою і найбільшим головним болем чинного польського уряду. Страйки митників охопили практично весь східний кордон Польщі – від черг страждають українські, білоруські та російські перевізники.
Найбільш показовими є пункти перетину кордону «Ягодин-Дорогуськ» на Волині, де з польського боку зібралося вже півтори тисячі автомобілів, та «Краковець-Корчова», де на польській стороні скупчилося 800 автомобілів, а з українського боку – 660 вантажівок.
Місцевості біля цих пунктів перетину нагадують табори для переміщених осіб – маса вантажівок, дещо замурзаних водіїв, знервованих поліціянтів та міліціонерів, машини швидкої допомоги, польові кухні з гарячими стравами для тих, хто по дві-три доби очікує на те, щоби перетнути кордон.
Попри це, головний аспект, все таки, економічний. Простоюють вантажі, з яких частина з обмеженим терміном придатності. Хто компенсуватиме втрати власникам цих вантажів – поки що питання відкрите.
Коли українські човники блокували під’їзд до «Краковця», автору цих рядків оповідали страшні історії. Зокрема про те, як платилися великі гроші українським посадовцям за те, щоби якось в обхід пікетів пропустити вантажівку з квітами. Бо валідол пачками пив не лише водій, але й купа людей, як із того живуть.
Про втрати українських митників, які простоюють через своїх польських колег, можна лише здогадуватися. Варто при цьому зайти на Краківський ринок у Львові і подивитися за польським м’ясом та іншими харчами.
Щодо компенсацій, то білоруси вже кричать про те, що вимагатимуть від офіційної Варшави відшкодування збитків за катавасію на кордоні. Аналогічні голоси лунають і з Росії, яка має хоч і маленький, зате дуже жвавий шматок кордону з Польщею в Калінінградській області. Українські політики наразі мовчать. На це може бути кілька причин.
Перша – у Києві не хочуть в унісон з Москвою та Мінськом виставляти претензії Варшаві, аби не зіпсувати деклароване стратегічне партнерство. Друга причина – зараз відбуваються дуже серйозні переговори на найвищому дипломатичному рівні щодо угоди про малий прикордонний рух, і українські дипломати мають намір якось використати проблему польських митників для торгів за преференції щодо малого прикордонного руху.
