На початку вересня набув чинності наказ Мінрегіонбуду та ЖКГ, який визначає методику підготовки міських вулиць і доріг до зими та нормативи з розчищення снігу
Наказ міністерства містить формулу, за якою можна розрахувати кількість необхідної спецтехніки та реагентів для кожного населеного пункту. Кількість протиожеледних матеріалів визначається, виходячи від частоти, інтенсивності і тривалості снігопадів. Парк спецтехніки потрібно формувати залежно від протяжності автодоріг, інтенсивності руху транспорту, кліматичної зони населеного пункту і технічних характеристик снігоприбиральних машин.
Що стосується нормативів з розчищення доріг, то прибирати їх потрібно не пізніше ніж через 30 хвилин після початку снігопаду і повторювати через кожні 1,5-2 години. Зметений на узбіччя сніг вивозити не пізніше ніж через чотири доби, впевнені чиновники.
Нині у Києві є 350 снігоприбиральних машин. Міська влада ще минулого року планувала взяти в довгостроковий лізинг додатково 115 одиниць на 100 млн гривень, але до тендерів справа не дійшла. Цього року, як заявив голова КМДА Олександр Попов, на ту ж суму хочуть придбати 30 машин. Але багато постачальників не вірять, що Київ виконає свої фінансові зобов’язання, тому ймовірність успішного проведення тендеру невисока.
Проблеми зі снігоприбиральною технікою є і в інших містах. У Львові більша частина з 130 машин уже списана, а влада Запоріжжя, визнавши свою неможливість утримувати в зимовий період 8 млн кв. м доріг, закріпила окремі їхні ділянки за підприємствами та приватними компаніями, зобов’язавши їх розчищати дороги від снігу.
