Початок літа ознаменувався новою перетасовкою кадрової колоди у столичній адміністрації. Як стало відомо, останнє вакантне крісло заступника глави КМДА може зайняти малознайомий киянам екс-губернатор Львівщини, а до того глава «Укрзалізниці» Михайло Костюк. Його кандидатура нібито вже узгоджена в Кабміні. У стінах КМДА він виконуватиме обов´язки Анатолія Голубченка, котрий пішов на підвищення, і контролюватиме сферу транспорту та туризму.
Свою кар´єру Михайло Костюк побудував на залізниці. З 1983 року він працював на «Львівській залізниці», просуваючись від простого бригадира до керівника служби шляхів. Розквіт кар´єри Костюка в кучмівські часи припав на час керівництва «Львівською залізницею» Георгія Кірпи, який потім його зробив начальником Головного колійного господарства «Укрзалізниці». Щоправда, після Кірпи Костюку довелося животіти в радниках глави Мінтрансу, але вже в 2008 році він повернувся в заступники глави «Укрзалізниці», а в грудні того самого року він став керувати всім залізничним господарством України. Тодішній глава Мінтрансу Йосип Вінський оголосив, що це призначення зроблено за пропозицією Блоку Ливина, який увійшов до коаліції з БЮТ. Втім, усі тоді казали, що пролобіював Костюка не хто інший, як колишній нардеп від БЮТ, що переметнувся в ПР, Василь Хмельницький (цей колишній київський олігарх досі зберігає певні інтереси в столиці), який фінансував також і «литвинівців». Уже при Януковичі Костюк протримався майже рік на своїй посаді, але потім прихильників Литвина, особливо від Хмельницького, стали нещадно чистити, і Костюк не став винятком. Однак у 2011 році його несподівано призначили губернатором Львівської області, де він змінив протеже глави АП Сергія Льовочкіна – Михайла Цимбалюка. А вже в березні цього року Костюка так само несподівано «пішли», призначивши на цю посаду уродженця Тернополя, екс-прокурора Криму та екс-нардепа Віктора Шемчука. Сказати, що Костюк, який був зі ставлеників Януковича найбільш безконфліктним губернатором Львівщини, не справлявся з губернаторством, не можна. Подейкують, що саме тоді Костюку було обіцяно хороше крісло в Києві. Зокрема, ходили чутки, що Костюк міг стати начальником столичного метрополітену. І ось нагорода прийшла в дещо іншому вигляді.
Варто відзначити, що майбутній заступник далекий не тільки від київської проблематики, а й від самого столичного губернатора Олександра Попова. Останньому його просто нав’язали. В цілому, останні кадрові рокіровки в КМДА показали, що вакантні крісла заступників отримують «заслужені регіонали» як «гонорари». Так, ще на початку року на місце Леоніда Новохатька, який пішов до Міністерства культури, прийшов малознайомий Попову Віктор Корж, який залишився поза справами після дострокових парламентських виборів 2007 року. На виборах 2006 року він пройшов до парламенту за списками Партії регіонів, у тому самому році був призначений головою Мінсім´ї.
А наприкінці травня першим заступником Попову приставили Анатолія Голубченка, якого глава КМДА недолюблює з багатьох причин. Перша причина, але далеко не головна, – Голубченко зайняв місце найближчого соратника Попова Олександра Мазурчака, якого Попов змушений був принести в жертву, щоб самому не відповідати за «сніговий апокаліпсис». Друга причина – Голубченко потрапив в КМДА ще до Попова, є старожилом мерії з великими зв´язками, непогано знає, як функціонує господарство мегаполісу, і, по суті, не підконтрольний Попову. З цієї причини випливає головний мотив нелюбові Олександра Павловича – він трохи побоюється, що Голубченко підсидить його самого, бо він не впорався із завданням завоювати симпатії киян. До речі, те саме можна сказати і про Костюка.
