“Ми взяли проби бензину А-95 на десяти АЗС міста Києва та перевірили його в „УкрНДНЦ хіммотології та сертифікації паливно-мастильних матеріалів і технічних рідин“. Результати проб підтвердили, що в Україні повністю відсутній належний контроль за якістю палива — більше половини проб не відповідали на старим українським стандартам від 2001 року, ні тим більше стандартам Євро-4 і Євро-5, які стали діяти в Україні з 2007 року”, — сказав М.Головін.
Він повідомив, що оцінювалося паливо, яке реалізують АЗС Shell, КЛО, БРСМ-Нафта, АВІАС плюс, Газовик, ТНК, Талісман, Народна, ОККО, WOG.
За словами М.Головіна, результати експертизи і порівняння їх з раніше проведеними підтвердили, що, незважаючи на постійне зростання цін на бензин, якість палива в країні стає тільки гірше.
Так, результати аналізу наданих проб бензину А-95 показали, що близько 30% з них мають занижене октанове число (3 зразка з 10), 40% не відповідають за фракційним змістом. При цьому всі проби (10 зразків з 10) не відповідали стандартам за кольором і щільністю.
Таким чином, зазначив М.Головін, більшу частину досліджених проб палива можна віднести до бензинів з низькооктанових компонентів, октанове число яких було підвищено шляхом додавання дозволених антидетонаційних присадок в концентраціях, що перевищують допустимі норми або з додаванням недозволених антидетонаційних присадок (тетраетилсвинцю).
Крім того, значна частина піддослідних бензинів характеризується високим обсягом залишку в колбі (кількість не випарується при перегонці бензину), що характеризує наявність у бензині важких, важко випаровуваних вуглеводнів і домішок, які надають шкідливий вплив на роботу двигуна.
“Як правило, ці залишки, потрапляючи в двигун, повністю не згоряють і збільшують питому витрату палива і робочі зноси двигуна”, — зазначив М.Головін.
Він також зауважив, що детальніший аналіз перевірки пального буде готовий через 2 тижні. Тоді можна буде сказати конкретно, і які присадки були використані, і яке паливо (українського або імпортного походження) було доведено до потрібного октанового числа.
Як повідомив експерт ринку нафтопродуктів консалтингової компанії UPECO Олександр Сіренко, в даний час державний орган, який уповноважений проводити перевірки палива на АЗС України — Держспоживінспекція, перевіряє менше 1% АЗС, посилаючись на недостатнє фінансування з бюджету.
При цьому в понад 50% випадків інспекція знаходить невідповідність стандартам.
Зокрема, в 2012 році Держспоживінспекція перевірила лише 17 млн літрів нафтопродуктів, що майже в 2 рази менше, ніж у 2008 році і складає близько 0,14% обсягу ринку нафтопродуктів України.
У той же час, нагадав А.Сиренко, роздрібна вартість А-95 за останні 5 років зросла практично вдвічі (на 88,6%), з 5,79 грн / л у 2008 році до 10,92 грн / л у 2013 році.
Фото: PHL
