Законопроект про таксистів можуть ухвалити найближчим часом. Його автори впевнені, що якість послуг зросте, а нелегальні перевізники зникнуть.
Та от самі таксисти кажуть – їх багатьох просто витіснять із ринку, а ціни злетять. Водій таксі зобов`язаний не курити, класти валізи до багажника, вмикати обігрівач взимку і відкривати вікна влітку. А якщо служба таксі по телефону спочатку сказала вам “так”, це означає, що вона уклала з вами публічний договір і його порушення зобов`язана компенсувати. Якщо, скажімо, ви запізнилися на літак, йдеться у сюжеті ТСН.
Геннадій Попов з погляду нового законопроекту – ідеальний таксист. Спецзабарвлення авто, маячок: вільно-не вільно і навіть прейскурант на склі. Таксист розповідає про роботу: “Пасажир, перш ніж їхати, ознайомлюється з вартістю проїзду. Якщо його влаштовує, ми укладаємо публічний договір, ми включаємо таксометр і їдемо. По закінченню поїздки я видаю чек”.
Такими мають бути всі, вважають автори закону про таксі. У межах міста машини – лише одного кольору, однакові ціни, на кузові – персональний номер і назва міста. І обов`язково – атестат таксиста, який треба підтверджувати.
Керівник української таксомоторної асоціації Андрій Антонюк розповів: “Згідно з сьогоднішнім законодавством, водієм таксі може бути 18-річний юнак і 75-річний чоловік. Ми вважаємо, що людина, яка перевозить пасажирів, повинна мати хоча б трирічний стаж, активно підтвердити свою компетенцію, знання міста, певних вимог”.
Якість таксі контролюватимуть місцеві ради і ДАІ. Цього й бояться перевізники в регіонах. Упевнені: посадовці ними маніпулюватимуть – більшість дозволів і репутацію доведеться купувати. Таксисти зізнаються: із двохсот тисяч машин в Україні 80% – нелегали. Для узаконення шашечок сьогодні досить купити ліцензію. Якщо процедуру ускладнять, таксисти погрожують або відбивати гроші новими цінами, або ще глибше піти в тінь.
