Гриньків пояснив, чому на соціальних маршрутах курсують не міські автобуси

Задля покращення якості
надання послуг з перевезень на 11-му міському 
маршруті  окрім автобусів,
придбаних у ЛАЗу, курсує 2 додаткові автобуси, – повідомив керівник АТП №1
Орест Гриньків.

«Ми залучили на маршрут
№11 два приватні автобуси  великої
місткості по 100 місць. Ці автобуси залучені додатково, коли ми відкривали
маршрут №11, то він був розрахований на 6 -7 автобусів. Але за тиждень роботи
стало зрозуміло, що інтервал між рухом автобусів – завеликий. Тож нам довелось
залучити додатково 2 автобуси на цей маршрут. Ми звернулись до послуг
приватного перевізника, який купив автобуси закордоном і запропонував свої
послуги», – говорить керівник АТП-1.

З 33 автобусів, які є на
підприємстві, на маршрути виходить тільки 30 автобусів, інші по черзі проходять
обов’язкову планово-технічну перевірку.

«Додатково залучені
автобуси дозволяють нам робити такі планово-профілактичні огляди постійно і
зберігати наші автобуси в доброму стані до Євро-2012.  В той же час приватні автобуси обслуговують
маршрут і заробляють для підприємства гроші, як ми можемо витрачати для
відкриття нових маршрутів. Є укладені офіційні договори,  всі документи в порядку», – додав Орест
Гриньків.

Нагадаємо сьогодні під
час сесії Львівської міської ради Депутат Іван Гринда звернувся із депутатським
запитом пояснити, чому на соціальних маршрутах замість автобусів ЛАЗівського виробництва,
які мерія закупила до Євро-2012, їздять інші автобуси.